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ヴェゼルとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
55万円475万円
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中古車相場 39.9万円168万円
アルテッツァジータの相場表を見る
5218 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z あんしんPKG 1年保証 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 純正ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    196.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD Hondaコネクトディスプレイ・フルセグ・バ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ BT

    本体価格
    272.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X カーナビ ETC

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 弊社デモカ- 純正ナビ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    342.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社デモカー使用車 前後純正ドライブレコ

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング ハーフレザーシート

    本体価格
    319万円

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    82万円

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    99万円

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    本体価格
    79万円

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  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6速MT

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    79.8万円

関東
1351
211.3万円
関西
635
236.1万円
東海
830
225.7万円
北海道
219
208.1万円
九州
814
216.9万円
東北
484
202.3万円
北陸・甲信越
391
225.7万円
中国
308
206.5万円
四国
186
214.4万円
地域別台数
関東
4
71.7万円
関西
2
80.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
98.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルテッツァジータの中古車を探す

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ヴェゼルとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  アルテッツァジータ
227.9万円377.6万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1496 排気量(cc) 1988~2997
106~118 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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