トヨタ アルテッツァジータ | マツダ ユーノスコスモ | |
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VS | ||
39.9万円~168万円
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中古車相場 |
190万円~299.9万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ アルテッツァジータ | マツダ ユーノスコスモ | |
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218万円~383万円 | 新車時価格 | 330万円~532.5万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
4505×1725×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1795×1305 |
1988~2997 | 排気量(cc) | 1308~1962 |
160~220 | 最高出力(馬力) | 230~280 |
4WD、FR | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
8~11.4km/L | 10.15モード燃費 | 6.1~7.4km/L |
ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7) |
解説 |
バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4) |
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