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MX-30ロータリーEVとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 39.9万円168万円
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74 中古車掲載台数 9
  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 試乗車

    本体価格
    335万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    330万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン デモアップ車

    本体価格
    370万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 弊社デモカーUP 360°ビューモニター

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 試乗車IUP 特別仕様車 ロータリーEV

    本体価格
    348.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン BOSEサウンド 360°ビューモニター

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    350万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 

    本体価格
    400万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン デモアップ/禁煙車

    本体価格
    357万円

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関東
15
357万円
関西
16
370.3万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
9
355.5万円
東北
4
324.6万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
6
375.9万円
四国
2
346.4万円
地域別台数
関東
4
71.7万円
関西
1
82万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
98.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MX-30ロータリーEVとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   トヨタ  アルテッツァジータ
423.5万円494.2万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
830 排気量(cc) 1988~2997
72 最高出力(馬力) 160~220
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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