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GLCクーペとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
209万円1211.7万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 39.9万円168万円
アルテッツァジータの相場表を見る
207 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 1オーナー パノラミックSR レーダーセーフ

    本体価格
    509.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック 4WD レザーARTICOシート/弊社下取り車/屋内保管

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ Burmester Rセーフティ LED HUD

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 350 e 4マチック スポーツ 4WD スライディングルーフ 20インチAW  HUD

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブPKG ブルメスター

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライバーズPKG スライディングルーフ

    本体価格
    869.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 350 e 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    655.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 エデシンブラックスタズ

    本体価格
    1161.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ GLC350プラグインハイブリッドクーペ ワンオーナー/レザーEX/パノラマ/新車保証

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック 4WD スポーツラインEDAMGライン保証付

    本体価格
    539万円

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  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 1オナ&禁煙/TTEマフラー/ディーラ記録簿

    本体価格
    69.8万円

関東
79
618.5万円
関西
46
577.4万円
東海
40
595.7万円
北海道
13
613.1万円
九州
13
460.6万円
東北
3
420万円
北陸・甲信越
3
684.7万円
中国
6
510.7万円
四国
4
496.6万円
地域別台数
関東
4
66.7万円
関西
1
64万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
111.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLCクーペとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   トヨタ  アルテッツァジータ
866万円1182万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1992~1997 排気量(cc) 1988~2997
197~204 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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