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セレナとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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セレナとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 39.9万円168万円
アルテッツァジータの相場表を見る
10681 中古車掲載台数 8
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ 後席モニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正10型ナビ 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    287.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 衝突軽減 駐車支援 後席モニター全方位 ETC

    本体価格
    177.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 純正SDナビ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 全周囲カメラ 純正ナビ・後席モニター

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後席モニター セーフティB 両側電動 禁煙

    本体価格
    217.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 禁煙車 9インチナビ フリップダウン

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア BSM

    本体価格
    382.4万円

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    79.8万円

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    本体価格
    69.8万円

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    88万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6速MT

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 Lエディション 4WD 本革 純正ナビ CDチェンジャ 記録簿 2JZ

    本体価格
    64万円

関東
3464
198.2万円
関西
1645
193.2万円
東海
1432
216.5万円
北海道
537
177.3万円
九州
1357
191万円
東北
779
192.9万円
北陸・甲信越
663
200.9万円
中国
513
209.2万円
四国
291
200.8万円
地域別台数
関東
4
66.7万円
関西
1
64万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
111.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  アルテッツァジータ
271.9万円503.6万円 新車時価格 218万円383万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1433~1997 排気量(cc) 1988~2997
98~150 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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