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ハイエースバンとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 39.9万円168万円
アルテッツァジータの相場表を見る
3066 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL プライムセレクション ワイド ロング ミドルルーフ 4WD ローダウン

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    449.6万円

  • トヨタ ハイエースバン ケイワークス製 オーロラエクスクルーシブ リチウム300Ah1500Wインバーターエアコン

    本体価格
    831万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 電格ミラー・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 中古車両側自動ドア

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー4WDディーゼル

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 リラクベース タイプII ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD MRT Type2 両側パワスラ

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL プライムセレクション ロング ディーゼルターボ その他

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 Lエディション 2JZエンジン パワーシート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    59.8万円

関東
930
374.6万円
関西
462
367.1万円
東海
583
363.6万円
北海道
258
338.3万円
九州
339
304.1万円
東北
194
377.4万円
北陸・甲信越
186
342.3万円
中国
72
347.2万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
4
71.7万円
関西
2
80.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
98.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  アルテッツァジータ
170.6万円558.2万円 新車時価格 218万円383万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1998~2982 排気量(cc) 1988~2997
109~160 最高出力(馬力) 160~220
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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