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ヤリスクロスとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 39.9万円168万円
アルテッツァジータの相場表を見る
3506 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth再生

    本体価格
    212.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 8インチディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー/盗難防止装置/ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー ディスプレイオーディオ・前後ドラレコ

    本体価格
    294.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD スマホ連携 Bluetooth AC1500W クルコン

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD セーフティセンス 全周囲カメラ レークル

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8型ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカー パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ETC バックモニター 純正AW ワンオーナー

    本体価格
    230万円

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    89.8万円

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    99万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6速MT

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    58万円

関東
819
242.1万円
関西
443
240.2万円
東海
584
238.8万円
北海道
227
237.1万円
九州
532
239.8万円
東北
245
242.6万円
北陸・甲信越
227
247.7万円
中国
268
237.3万円
四国
161
240.3万円
地域別台数
関東
4
71.7万円
関西
1
82万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
98.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ヤリスクロスの中古車を探す

アルテッツァジータの中古車を探す

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ヤリスクロスとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  アルテッツァジータ
179.8万円323.4万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1490 排気量(cc) 1988~2997
91~120 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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