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アルファードと695を比較! - みんなの比較車種

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アルファードと695の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   アバルト  695
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 310万円609万円
695の相場表を見る
8079 中古車掲載台数 65
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ /TSS/3眼LED/黒革/デカナビ/デジタルミラー

    本体価格
    390万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G ASプレミアム・アルカンターラバージョン 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ JBLプレミアムサウンドツインムーンルーフ

    本体価格
    378.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 ムーンルーフ 後席モニター 3眼LED

    本体価格
    505.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 左パワスラ/SDナビ/ドラレコ/Pスタート

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター デジタルミラー

    本体価格
    478.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S セーフティセンス 11型ナビ 後席モニター

    本体価格
    239万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 本州仕入 法人ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    450万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S SDナビ TV 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    302.3万円

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    応談

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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコモン サベルトカーボンバック

    本体価格
    448万円

関東
2869
409.2万円
関西
1143
441.5万円
東海
1249
457.6万円
北海道
452
404.3万円
九州
824
438.7万円
東北
448
397.2万円
北陸・甲信越
431
414.1万円
中国
467
447万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
28
401.9万円
関西
11
438.9万円
東海
12
437.4万円
北海道
2
396.7万円
九州
4
405.8万円
東北
2
394万円
北陸・甲信越
4
351.3万円
中国
2
436.5万円
四国
0
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695の中古車を探す

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アルファードと695のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アバルト  695
510万円1480万円 新車時価格 457万円520万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
2487~2493 排気量(cc) 1368
177~190 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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