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アルファードとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとA4アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  A4アバント
VS
26万円1899万円
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中古車相場 13.8万円628万円
A4アバントの相場表を見る
7962 中古車掲載台数 312
  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 買取車 寒冷地仕様 後部席モニター

    本体価格
    676万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 1オーナーWサンルーフ白革JBL後席モニター

    本体価格
    422.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後期/1オーナー/純正9型ナビ/後席モニター

    本体価格
    347.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 純正ナビ バックカメラ BSM ETC

    本体価格
    381.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ナビ 後席モニター JBL 全周囲

    本体価格
    265.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正10型ナビ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    404.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド フルセグナビ 電動Rゲート コーナセンサ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ アルファード 3.5 ロイヤルラウンジ 4WD 4WD 4人乗 仕切無 電動ゲート

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 9inDA&後席モニター・TV &DVD車検整備付

    本体価格
    396万円

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    228.9万円

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    248万円

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    60万円

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    155万円

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    145万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ローダウン 社外19AW 黒レザーシート

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    99万円

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    本体価格
    345万円

関東
2526
390.2万円
関西
1249
434.8万円
東海
1291
454.9万円
北海道
459
403.2万円
九州
851
428万円
東北
436
383.8万円
北陸・甲信越
415
392.1万円
中国
517
443.2万円
四国
218
408.1万円
地域別台数
関東
115
221.8万円
関西
52
263.9万円
東海
46
280.7万円
北海道
21
120.3万円
九州
17
166.3万円
東北
17
218.6万円
北陸・甲信越
25
235.3万円
中国
9
172.6万円
四国
10
267.9万円

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アルファードとA4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  A4アバント
510万円1480万円 新車時価格 476万円772万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
2487~2493 排気量(cc) 1394~1984
177~190 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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