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アルファードとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 35万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
7977 中古車掲載台数 62
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR DA(ナビ有TV有) 12.1型RTV DIM BSM USB

    本体価格
    475万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 

    本体価格
    486.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD ワンオーナー JBLサウンド 両側パワスラ

    本体価格
    423.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ インナーミラー両側パワスラリアモニター

    本体価格
    489万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S バックカメラ/両側電動スライドドア

    本体価格
    352万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 全方位カメラ レザーシート

    本体価格
    765.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 両側電動 デジタルミラー ETC

    本体価格
    488.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD サンルーフ 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ サンルーフ 本革シート トヨタ純正ナビ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD WALDエアロKIT エグゼクティブラウンジ仕様

    本体価格
    568万円

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    440万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 1オ-ナ- セ-フティ&アシスタンスPKG 黒革

    本体価格
    172万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG コンフォートPKG

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD アシスタントPKG TV ETC 前後ドラ Bカメラ

    本体価格
    84万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD ブラックレザーシート 純正ナビ・TV 純正

    本体価格
    72.5万円

関東
2533
390.3万円
関西
1225
436.8万円
東海
1294
453.5万円
北海道
452
405.6万円
九州
871
426.9万円
東北
454
384.8万円
北陸・甲信越
423
391.6万円
中国
511
440.5万円
四国
214
406.6万円
地域別台数
関東
33
262.2万円
関西
3
337.5万円
東海
4
370.3万円
北海道
12
219.3万円
九州
3
211万円
東北
5
329.9万円
北陸・甲信越
1
458万円
中国
1
258万円
四国
0
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アルファードとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  A4オールロードクワトロ
510万円1480万円 新車時価格 634万円759万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
2487~2493 排気量(cc) 1984
177~190 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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