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アルファードとXD4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   BMWアルピナ  XD4
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 699万円1295万円
XD4の相場表を見る
7971 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型ナビTV後席モニター流ウィンカー

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD ディスプレイオーディオ・フリップダウン

    本体価格
    388万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 自社 ローン ナビ TV DVD BカメラRモニター

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 10インチナビ サンルーフ フリップダウン

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビテレビ バックカメラ リアモニタ

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR サイドリフトアップシート装着車 E-Four 4WD モデリスタエアロ&20AW JBLリヤエンタメ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBL9型DA 全周囲 後席画面 電動シート 三眼

    本体価格
    425.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 純正9型ナビ サンルーフ 後席モニター ETC

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    510.7万円

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    998万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    740万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD パノラマSR/22AW/OPスピ-カ-/WHレザー/HUD

    本体価格
    880万円

関東
2534
390.7万円
関西
1225
436.7万円
東海
1293
453.6万円
北海道
454
405.4万円
九州
869
427.1万円
東北
450
385.9万円
北陸・甲信越
423
391.4万円
中国
509
440.6万円
四国
214
406.6万円
地域別台数
関東
3
945万円
関西
1
880万円
東海
1
1295万円
北海道
0
---
九州
1
740万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとXD4のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMWアルピナ  XD4
510万円1480万円 新車時価格 1360万円1385万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
2487~2493 排気量(cc) 2993
177~190 最高出力(馬力) 388
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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