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アルファードとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデスAMG  Gクラス
VS
26万円1899万円
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中古車相場 868万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
7962 中古車掲載台数 408
  • トヨタ アルファード 2.5 S 9型ナビBカメラTV両側電動1オーナ衝突軽減

    本体価格
    305.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタ ムーンルーフ チームメイト

    本体価格
    738万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 禁煙車 後期型 サンル-フ 社外SDナビ ETC

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD フリップダウン ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 両側電動スライドドア

    本体価格
    388万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 買取車 両側電動 後席モニター ナビ TV ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正エアロ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 13.2後席D 左右独立MR 寒冷地 Dミラー HUD

    本体価格
    760万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタ ユニバーサルステップ 寒冷地

    本体価格
    1233万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MS 4WD 新規車検整備付・タイベル交換済・両Pスラ

    本体価格
    59.8万円

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラムプラス 特別カラー

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクPプラスRHD 20インチAW

    本体価格
    2278万円

関東
2526
390.2万円
関西
1249
434.8万円
東海
1291
454.9万円
北海道
459
403.2万円
九州
851
428万円
東北
436
383.8万円
北陸・甲信越
415
392.1万円
中国
517
443.2万円
四国
218
408.1万円
地域別台数
関東
179
2411.8万円
関西
86
2391.3万円
東海
69
2341.7万円
北海道
15
2430.9万円
九州
23
2189.6万円
東北
5
2601.6万円
北陸・甲信越
17
2481.7万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円

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アルファードとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデスAMG  Gクラス
510万円1480万円 新車時価格 2035万円3200万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
2487~2493 排気量(cc) 3982
177~190 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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