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アルファードとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとZ4クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  Z4クーペ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 112.5万円268万円
Z4クーペの相場表を見る
7569 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ WサンルーフALPINE11型ナビRエンタ3眼LED

    本体価格
    420万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタサンルーフ10型ナビ三眼LED

    本体価格
    360.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD セーフティセンス・ICS装備 7人 後席TV

    本体価格
    559万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII サンルーフ純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    427.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    531.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 左右独立ムーンルーフ 後席モニター

    本体価格
    780.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 両側パワスラ 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    409.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 両側パワースライドドア 前後ドラレコ

    本体価格
    469万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席M 純正10型ナビ 両側電動

    本体価格
    432.5万円

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    178万円

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    118.8万円

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    本体価格
    149.1万円

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    112.5万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ レザーシート ETC HID クルコン

    本体価格
    228万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 走行距離6400km  赤革シート

    本体価格
    268万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si ガレージ保管 社外アルミ

    本体価格
    応談

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    148万円

関東
2745
409.8万円
関西
1043
436.7万円
東海
1158
462.9万円
北海道
437
401.1万円
九州
786
439.1万円
東北
411
394.2万円
北陸・甲信越
369
410万円
中国
438
446.2万円
四国
182
411.6万円
地域別台数
関東
2
190.3万円
関西
1
228万円
東海
2
148.4万円
北海道
0
---
九州
2
149.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとZ4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  Z4クーペ
510万円1480万円 新車時価格 574万円590万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
2487~2493 排気量(cc) 2996
177~190 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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