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アルファードと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと3シリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  3シリーズ
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 13.7万円708万円
3シリーズの相場表を見る
8032 中古車掲載台数 1279
  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド フル後期仕様 ヒッチメンバー

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ALPINEナビ ドラレコ ETC 後席用モニター

    本体価格
    387.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR9型ナビFRドラレコBSMリアエアンタ-1オナ

    本体価格
    489.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 Bカメ フリップダウン サンルーフ両

    本体価格
    463.6万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AX トレゾア・アルカンターラバージョン 純正ナビ ETC LKAS 片側パワスラ

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    488万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ メーカーナビ/全周囲カメラ/後席モニター

    本体価格
    432.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII サンルーフ SDナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 社外11型ナビ 社外後席M SR デジイン 禁煙

    本体価格
    371.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    478万円

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    181万円

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    199万円

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    本体価格
    273万円

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    本体価格
    209万円

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    本体価格
    158.8万円

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    49万円

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    本体価格
    425万円

  • BMW 3シリーズ 320d 

    本体価格
    115万円

関東
2524
393.2万円
関西
1243
433.7万円
東海
1317
448万円
北海道
473
400.8万円
九州
866
424.5万円
東北
432
385.5万円
北陸・甲信越
424
393.3万円
中国
527
437.7万円
四国
226
403.2万円
地域別台数
関東
470
240万円
関西
282
246.5万円
東海
199
246.7万円
北海道
43
205.5万円
九州
130
244万円
東北
27
187.8万円
北陸・甲信越
36
247万円
中国
62
266.5万円
四国
30
231.2万円

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アルファードと3シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  3シリーズ
510万円1480万円 新車時価格 452万円1086万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
2487~2493 排気量(cc) 1995~2998
177~190 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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