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アルファードと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  5シリーズツーリング
VS
28万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 28万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
7994 中古車掲載台数 269
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メモリーナビ/フルセグ/後席モニター

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G ナビ シートヒーター JBL 後席モニター

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ナビ・サンルーフ・黒レザー・オットマン

    本体価格
    509.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ムーンルーフ 14型DA チームメイト Dミラー

    本体価格
    661.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR 純正ナビ Bカメ ETC 両パワスラ

    本体価格
    549.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 後期型ナビBカメTV前後ドラレコWパワスラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ 純正9型DA 後席モニター LED

    本体価格
    460.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ フリップダウンモニター 禁煙車

    本体価格
    434万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ クリアランスソナー

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 前後ドラレコ/後席モニター/両側電動/USB

    本体価格
    410.1万円

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    本体価格
    59万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツパッケージ 純正20インチAW 前後ドラレコ 禁煙車 ETC

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    83万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ エクスクルーシブ ディーゼルターボ 4WD セレクトパッケージ20AW禁煙デモカー

    本体価格
    698万円

関東
2537
390.2万円
関西
1253
434.2万円
東海
1284
453.9万円
北海道
468
400.2万円
九州
853
427.6万円
東北
440
382.3万円
北陸・甲信越
421
392.2万円
中国
522
441.1万円
四国
216
407.3万円
地域別台数
関東
124
299.8万円
関西
40
254.8万円
東海
42
324.6万円
北海道
4
329.9万円
九州
23
279.5万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
7
375.2万円
中国
16
232.4万円
四国
6
459.5万円

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アルファードと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  5シリーズツーリング
510万円1480万円 新車時価格 840万円988万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2487~2493 排気量(cc) 1995~1998
177~190 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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