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アルファードとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  M6 カブリオレ
VS
28万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 389.8万円770万円
M6 カブリオレの相場表を見る
8029 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD 10型ナビ後席モニタBカメラTV両側電動ETC

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ナビ Bカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    485万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター/純正9型ナビ/JBL/電動リア

    本体価格
    343.5万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 禁煙/モデリスタ/社外20AW/サンルーフ/JBL/

    本体価格
    287万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型ナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    295.5万円

  • トヨタ アルファード S Cパッケージ 

    本体価格
    409万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 純正フルセグナビ ツインサンルーフ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z サンルーフ・モデリスタフルエアロ

    本体価格
    880万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 禁煙 純正ナビ ウッドコンビH スマートキー

    本体価格
    85.2万円

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    483.9万円

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    本体価格
    389.8万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 21インチAW ローダウン 左ハンドル D車

    本体価格
    610万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 正規D車/HUD/ツインターボ/ホワイトレザー

    本体価格
    488.1万円

関東
2545
391.2万円
関西
1255
433.2万円
東海
1295
452.8万円
北海道
469
401.2万円
九州
856
427.1万円
東北
441
382.6万円
北陸・甲信越
419
393.1万円
中国
529
440.7万円
四国
220
406.2万円
地域別台数
関東
9
493.4万円
関西
2
759万円
東海
1
418万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アルファードの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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アルファードとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  M6 カブリオレ
510万円1480万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
2487~2493 排気量(cc) 4394
177~190 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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