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アルファードと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 64万円247.4万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
8112 中古車掲載台数 51
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    499.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD ワンオーナー JBLサウンド 両側パワスラ

    本体価格
    423.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ エンジンスターター 両側電動

    本体価格
    399.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 19AW・純正エンスタ・新規車検整備付

    本体価格
    242万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正9型DA 禁煙車 3眼LED

    本体価格
    474.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 両側パワスラドア 後席モニター

    本体価格
    287.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    589.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型ナビ/後席モニター/両側自動ドア

    本体価格
    234万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 11インチナビ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正ナビ 後席モニ オットッマン 7人

    本体価格
    258.8万円

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    82万円

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    本体価格
    129.8万円

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i 

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ SR/ACC/iセーフティ/パドル/Pゲート

    本体価格
    173.8万円

関東
2567
393.5万円
関西
1268
432.7万円
東海
1322
447.3万円
北海道
469
398.1万円
九州
870
426.3万円
東北
434
384.1万円
北陸・甲信越
427
395.3万円
中国
534
440.5万円
四国
221
401.2万円
地域別台数
関東
31
126.6万円
関西
9
115.4万円
東海
4
107.6万円
北海道
1
247.4万円
九州
5
142.2万円
東北
1
83.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  3シリーズグランツーリスモ
510万円1480万円 新車時価格 494万円815万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
2487~2493 排気量(cc) 1995~2979
177~190 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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