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アルファードとCTSを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとCTSの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   キャデラック  CTS
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 49.8万円325万円
CTSの相場表を見る
8087 中古車掲載台数 28
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ アルパイン11.4インチSDナビ リア席モニタ

    本体価格
    382万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 社外AWナビDVDETC地デジBluetooth両側P

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 両側電動スライドドア/ナビTV/後席モニター

    本体価格
    701.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 両側パワスラフリップガラスコーティング

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ 禁煙車

    本体価格
    484万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 ロイヤルラウンジSP E-Four 4WD フルパ-テ-ション24TVリラクゼ-ションシ-ト

    本体価格
    699万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 後期 9インチフルセグWナビ 両側自動ドア

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフ/9型ナビ/後席モニタ/ドラレコ

    本体価格
    318.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 9インチ純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    401.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 登録済未使用車 左右独立ムーンルーフ

    本体価格
    728万円

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  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフ 革シート 純正ナビTV BOSE

    本体価格
    268.8万円

  • キャデラック CTS 28 

    本体価格
    59万円

  • キャデラック CTS 3.6 

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    94.5万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー BOSE 本革 Pシート シートヒーター社外20AW

    本体価格
    186.6万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー 革シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • キャデラック CTS 3.0 スタンダード 

    本体価格
    60万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー BOSEサウンド・ブラックレザーシート

    本体価格
    168万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 1年保証 黒革 純正TVナビ純正18AWドラレコ

    本体価格
    238万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 19年モデル 黒革TVデジミラードラレコ前後

    本体価格
    318万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム ディーラー車/後期最終型/禁煙車/本革/BOSE

    本体価格
    119万円

関東
2551
393.5万円
関西
1257
432.3万円
東海
1320
447.6万円
北海道
474
400.2万円
九州
869
425.7万円
東北
438
382.7万円
北陸・甲信越
427
394.5万円
中国
530
436.6万円
四国
221
400.8万円
地域別台数
関東
10
174.1万円
関西
3
264.2万円
東海
6
115.7万円
北海道
0
---
九州
5
113.4万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
280.9万円
四国
0
---

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アルファードとCTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   キャデラック  CTS
510万円1480万円 新車時価格 599万円1490万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~6162
177~190 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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