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アルファードとHHRを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとHHRの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   シボレー  HHR
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 70万円158万円
HHRの相場表を見る
7515 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側パワースライドドア 後席モニター

    本体価格
    460万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 社外ナビ 両側パワスラ クルコン LED

    本体価格
    311.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席画面 9型DA Dミラー 3眼LED

    本体価格
    544.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正ナビ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    470.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ  後席モニター   LED

    本体価格
    503万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    470万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ム-ンル-フ後席モニタ-デジタルLED付エアロ

    本体価格
    589.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    400万円

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  • シボレー HHR 2.2 1LT コバルト ローダウン ETC パワステキーレス

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • シボレー HHR パネル 左ハンドル 修復歴無し バックカメラ

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    158万円

  • シボレー HHR LT 

    本体価格
    198万円

  • シボレー HHR 2LT黒革サンルーフ三井物産ディーラー車 左ハンドルLEDヘッドフォグ17インチメッキ

    本体価格
    70万円

  • シボレー HHR 2.2 LT 三井物産正規ディーラー車

    本体価格
    129.8万円

関東
2732
409.1万円
関西
1041
437万円
東海
1149
465.6万円
北海道
433
402.3万円
九州
777
438.6万円
東北
406
394.4万円
北陸・甲信越
364
408.3万円
中国
435
444.8万円
四国
178
407万円
地域別台数
関東
4
128万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129.8万円
四国
0
---

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アルファードとHHRのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   シボレー  HHR
510万円1480万円 新車時価格 248万円430.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
2487~2493 排気量(cc) 2189~2384
177~190 最高出力(馬力) 151~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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