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アルファードとC6を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとC6の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   シトロエン  C6
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 90万円586万円
C6の相場表を見る
8069 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/フリップダウン

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 衝突被害軽減 ムーンルーフ 後席モニター

    本体価格
    242万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 禁煙車 モデリスタ 後席モニタ 電動シ-ト

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 後期  後席モニター レーダークルコン

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ユニバーサルステップ パノラマルーフ

    本体価格
    778万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 サンルーフ TRDエアロ 両側電動ドア

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S リアフリップダウンモニター 禁煙 7人乗

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ バックカメラ ETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    423万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 4WD 後期型 アルパインナビ 両自動ドア 7人乗

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 サンルーフ 後席モニター 9型ナビ LED

    本体価格
    490.3万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ サンルーフ HDDナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    188万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒本革 天張り新品 ナビTV  禁煙車

    本体価格
    115万円

  • シトロエン C6 シルバーエディション 限定車C6ファイナルモデルサンルーフ

    本体価格
    178万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 本革パワーシート エアサス 純正AW

    本体価格
    131.5万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 整備記録簿21枚 32000km時タイベル交換済

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ブラウン革 地デジTV F・Bモニター ETC

    本体価格
    333万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 1オーナー 社外ナビ 地デジ 天井張替済み

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒革シート ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    138万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション ワンオーナー サンルーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 2.2HDi 左ハンドル 6速マニュアル ディーゼルターボ

    本体価格
    応談

関東
2865
408.7万円
関西
1145
441.6万円
東海
1245
457.7万円
北海道
451
405.5万円
九州
824
438.7万円
東北
446
397.3万円
北陸・甲信越
431
413.4万円
中国
466
447.4万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
12
223.5万円
関西
4
132.5万円
東海
3
292.1万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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アルファードとC6のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   シトロエン  C6
510万円1480万円 新車時価格 682万円754.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2487~2493 排気量(cc) 2946
177~190 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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