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アルファードとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ダイハツ  ネイキッド
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
7540 中古車掲載台数 182
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 

    本体価格
    553.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインサンルーフ 全方位カメラ JBL

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 純正ナビ JBL レザーシート 全方位 AC100V

    本体価格
    464.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ ムーンルーフ革JBLツインモニター19AW禁煙

    本体価格
    907.3万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S LM350仕様 WALD22インチ

    本体価格
    1258万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    255万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 

    本体価格
    975万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ モデリスタエアロ 10.5型ナビ 両側電動

    本体価格
    389万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S /1年保証付/HDDナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    66.5万円

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    68万円

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    69.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド リフトアップサス 純正アルミ ETC 社外CD

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    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 車検R7.10 アメ車仕様 ハマーフェイス

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF アルミ・コラムオートマ

    本体価格
    12万円

関東
2742
409.9万円
関西
1042
437.4万円
東海
1151
463.3万円
北海道
437
400万円
九州
783
439.2万円
東北
407
393.8万円
北陸・甲信越
367
409.9万円
中国
434
444.9万円
四国
177
406.6万円
地域別台数
関東
75
38.2万円
関西
26
42.9万円
東海
17
40.7万円
北海道
5
40.6万円
九州
16
40.4万円
東北
18
38.1万円
北陸・甲信越
8
49.1万円
中国
12
29.3万円
四国
5
26.3万円

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アルファードとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ネイキッド
510万円1480万円 新車時価格 91.9万円153万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2487~2493 排気量(cc) 659
177~190 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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