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アルファードとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ダイハツ  ネイキッド
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 11万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
7977 中古車掲載台数 167
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 純正SDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    310.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタ 9型DA 三眼 Dミラー

    本体価格
    507.2万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MS 4WD 

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/後席モニター/純正DA/RCC/BSM

    本体価格
    479.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 両側スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    485万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X トヨタセーフティセンス・ローダウン・ETC

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD 後席モニター 純正10.5ナビ デジタルミラー

    本体価格
    411.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ナビ モデリスタ サンルーフ ETC

    本体価格
    465.1万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ドラレコ フリップダウンモニターナビTV

    本体価格
    67万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBLリアエンターモニター後期モデリスタ

    本体価格
    375.3万円

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    69.8万円

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    28.6万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD ワンオーナー車輛 4WD ターボ

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    49.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG オートマ車  社外オーディオ  電格ミラー

    本体価格
    43.8万円

関東
2525
390.1万円
関西
1255
435.1万円
東海
1285
454.3万円
北海道
463
403.4万円
九州
853
427.9万円
東北
437
382.8万円
北陸・甲信越
419
393.3万円
中国
522
442.1万円
四国
218
405.2万円
地域別台数
関東
67
36.8万円
関西
26
48.9万円
東海
15
42.2万円
北海道
8
43.5万円
九州
12
38.8万円
東北
17
41.4万円
北陸・甲信越
6
43.5万円
中国
13
29.7万円
四国
3
35.5万円

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アルファードとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ネイキッド
510万円1480万円 新車時価格 91.9万円153万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2487~2493 排気量(cc) 659
177~190 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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