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アルファードとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとチャレンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダッジ  チャレンジャー
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 247万円1958万円
チャレンジャーの相場表を見る
8018 中古車掲載台数 174
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD DAナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ OBD診断済/後期型/ツインムーンルーフ

    本体価格
    306.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 後席モニタ

    本体価格
    548.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正ナビ ドラレコ クルコン

    本体価格
    490.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD ALPINE9型ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 8型ナビ/フリップダウン/両側電動/半革/

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 衝突軽減 サンルーフ JBL パワーシート ETC

    本体価格
    266.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/後席モニター/純正9型ナビ

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    438万円

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    798万円

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    898万円

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    本体価格
    1837万円

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    1350万円

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    388.8万円

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    本体価格
    627万円

  • ダッジ チャレンジャー sxt デストロイヤーグレー オートチェック

    本体価格
    518万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT SXT/3.6L/Borlaマフラー/社外リップ

    本体価格
    438万円

  • ダッジ チャレンジャー 新車 T/A 392 6速MT ハーマンカードン カープレイ

    本体価格
    1068万円

関東
2844
407万円
関西
1139
440万円
東海
1238
458.5万円
北海道
445
405.4万円
九州
821
438.8万円
東北
439
397.2万円
北陸・甲信越
428
412.8万円
中国
471
447.2万円
四国
193
410.2万円
地域別台数
関東
67
801.1万円
関西
32
983.8万円
東海
51
950.3万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
660.6万円
東北
6
377.6万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円

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アルファードとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダッジ  チャレンジャー
510万円1480万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487~2493 排気量(cc) 3500~6400
177~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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