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アルファードとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  F355スパイダー
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1350万円
F355スパイダーの相場表を見る
7962 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ALPINEナビ+デジタルインナーミラー

    本体価格
    432万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD ナビ/TV ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    456万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD R2登録3眼LED白革9型オーディオ後席モニタ

    本体価格
    338.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 3眼シーケンシャル 純正10インチナビ

    本体価格
    361.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ サンルーフ1オーナーJBLナビ後席モニター

    本体価格
    220.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メモリーナビ フルセグTV 後席モニター

    本体価格
    429万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S SDナビTVバックカメラ後席モニタ-自動ドア

    本体価格
    350.9万円

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  • フェラーリ F355スパイダー F1 新車並行 整備記録画像有切り替マフラー

    本体価格
    1350万円

関東
2526
390.2万円
関西
1246
435万円
東海
1292
455.1万円
北海道
459
403.1万円
九州
852
428万円
東北
436
383.8万円
北陸・甲信越
415
392.1万円
中国
517
442.9万円
四国
219
408.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1350万円
四国
0
---

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アルファードとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  F355スパイダー
510万円1480万円 新車時価格 1685万円1810万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2487~2493 排気量(cc) 3495
177~190 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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