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アルファードとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  F355スパイダー
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 1281万円1588万円
F355スパイダーの相場表を見る
7540 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 天窓 ICS JBLナビ 後席TV 全周モニタ 本革

    本体価格
    654万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 2.5S Cパッケージ

    本体価格
    470.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクションII 両側電動スライドドア 電動リアゲート

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ・バックモニター付

    本体価格
    548.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 天井モニター サンルーフ 大型TV Pゲート

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ サンルーフ BIG-X 後席モニター

    本体価格
    494.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 純正DAナビ DVD 純正後席モニター 禁煙車

    本体価格
    450.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ JBLプレミアムナビ

    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    1588万円

関東
2742
409.9万円
関西
1042
437.4万円
東海
1151
463.3万円
北海道
437
400万円
九州
783
439.2万円
東北
407
393.8万円
北陸・甲信越
367
409.9万円
中国
434
444.9万円
四国
177
406.6万円
地域別台数
関東
1
1588万円
関西
1
1281万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アルファードとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  F355スパイダー
510万円1480万円 新車時価格 1685万円1810万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2487~2493 排気量(cc) 3495
177~190 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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