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アルファードと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 4150万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
7629 中古車掲載台数 26
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オナ/禁煙車  黒革シートエアコン

    本体価格
    430.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正ナビ 後席モニター 両側パワードア

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルエアロ 純正DA 後席モニター

    本体価格
    413万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ デジタルミラー LED 14型ナビTV

    本体価格
    739.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (サンルーフ/純正DAナビTV/Bカメラ/ETC2.0)

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ レクサスLM仕様 サンルーフ CD/DVDデッキ

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    630万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 2SR DインナーミラーBSM セ-フティセンス

    本体価格
    629万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD サンルーフ 後席モニター シートエアコン

    本体価格
    618万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正後席モニター 衝突軽減 両側電動 ETC

    本体価格
    387.2万円

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    応談

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車 Fリフター カーボンパーツ 鍛造20AW

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    4350万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Verde British/Cuoio

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    5180万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT マットカーボンExt&カーボンInt/OP1280

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    5780万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ROSSO MARTINO OP1000

    本体価格
    4892万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT SPマットホワイト・正規D記録簿・LEDステア

    本体価格
    4700万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンエクステリア LED付ステアリング

    本体価格
    4298万円

関東
2777
409.7万円
関西
1054
437.4万円
東海
1160
462.2万円
北海道
433
399.3万円
九州
794
439.3万円
東北
412
396.3万円
北陸・甲信越
373
410万円
中国
439
448.1万円
四国
187
410.5万円
地域別台数
関東
9
4752.9万円
関西
7
4470万円
東海
4
5280万円
北海道
1
5200万円
九州
4
4892万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  812スーパーファスト
510万円1480万円 新車時価格 3910万円4128万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
2487~2493 排気量(cc) 6495
177~190 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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