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アルファードとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとプロサングエの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  プロサングエ
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 8620万円
プロサングエの相場表を見る
7933 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/モデリスタフルエアロ

    本体価格
    546.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 2年間距離無制限保証 10インチSDナビ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MS 4WD 

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 衝突軽減 サンルーフ 両側電動 Bカメ ETC

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 禁煙車 ムーンルーフ フリップダウン

    本体価格
    433.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII BSM・3眼LEDヘッドランプ・純正AW

    本体価格
    425.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 本州仕入 ワンオーナー モデリスタエアロ

    本体価格
    484万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD モデリスタALPINE10型ナビRモニタ寒冷地仕

    本体価格
    275.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 衝突軽減装置

    本体価格
    253万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 純正ナビ 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    370.2万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正D車 左H OP約1131 ディアブルルーフ

    本体価格
    8620万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正D車 左H OP約1140 調光付ルーフ Fリフト

    本体価格
    応談

関東
2521
391.2万円
関西
1240
433.6万円
東海
1280
455万円
北海道
461
401.4万円
九州
852
428.3万円
東北
437
386.5万円
北陸・甲信越
414
392.4万円
中国
512
443.4万円
四国
216
407.8万円
地域別台数
関東
2
8620万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルファードとプロサングエのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  プロサングエ
510万円1480万円 新車時価格 4760万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
2487~2493 排気量(cc) 6496
177~190 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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