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アルファードと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと500eオープンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フィアット  500eオープン
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 298万円399.9万円
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7585 中古車掲載台数 15
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 禁煙車 1オーナー アルパインツインナビ

    本体価格
    367.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII サンルーフ/後席モニター/両側自動ドア

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 13型後席モニター 両側電動ドア 9型ナビ

    本体価格
    460.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S TCナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    383万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD 1オーナー 寒冷地仕様 エンスタ ドラレコ

    本体価格
    462.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 

    本体価格
    420万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 25 X

    本体価格
    235万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタ/黒革/後席モニター/全方位

    本体価格
    1288万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 モデリスタ サンルーフ 純正9型DA

    本体価格
    534.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    449.9万円

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    319万円

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル ソフトトップ/Bカメラ/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    316.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル レザーシート バックカメラ

    本体価格
    396.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証付・試乗車・オープン

    本体価格
    348万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 登録済未使用車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    399.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ETC AppleCarPlay

    本体価格
    349.9万円

  • フィアット 500eオープン Open 

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    358万円

関東
2749
409.5万円
関西
1048
436.7万円
東海
1159
463.1万円
北海道
438
400.3万円
九州
789
439.1万円
東北
411
394.2万円
北陸・甲信越
369
410万円
中国
439
447万円
四国
183
411.6万円
地域別台数
関東
6
339.4万円
関西
4
332.6万円
東海
0
---
北海道
1
348万円
九州
1
328万円
東北
2
370.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
399.9万円
四国
0
---

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アルファードと500eオープンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フィアット  500eオープン
510万円1480万円 新車時価格 495万円570万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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