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アルファードとゼストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  ゼスト
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 9000円75万円
ゼストの相場表を見る
7632 中古車掲載台数 429
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 神奈川仕入/走行28344KM/メーカーナビ

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター TRDエアロ シートヒーター

    本体価格
    549万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 両パワスラ/F・S・Bカメラ/スマキー/ETC

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタ SR デジタルM TTM Uステップ

    本体価格
    902万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR・3眼LED・BSM・Dミラー・ナビ

    本体価格
    510.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 9インチナビ/バックカメラ/コーナーセンサ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD 

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII TSS 純正ナビ 両側Pスラ ETC2.0 Rクルコン

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AS 4WD 禁煙車 両側パワースライドドア ナビ

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    36万円

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    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 下取り強化中

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    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ  TV  フォグランプ

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    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 

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    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ /1年保証付/ナビ/ワンセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD ABS スマートキー

    本体価格
    55.8万円

関東
2773
411.8万円
関西
1054
440.7万円
東海
1161
462.4万円
北海道
439
401.2万円
九州
789
436万円
東北
410
395.4万円
北陸・甲信越
380
412.3万円
中国
440
443.8万円
四国
186
410.2万円
地域別台数
関東
122
25.2万円
関西
64
21.2万円
東海
39
27.1万円
北海道
27
25万円
九州
85
24.7万円
東北
35
29万円
北陸・甲信越
26
27.3万円
中国
10
22.5万円
四国
21
24.4万円

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アルファードとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  ゼスト
510万円1480万円 新車時価格 104万円163.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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