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アルファードとゼストを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとゼストの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  ゼスト
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1万円95万円
ゼストの相場表を見る
7986 中古車掲載台数 406
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ツインムーンルーフ/純正JBLナビ/

    本体価格
    635.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    472.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    403.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII /半革/両側電動/フリップダウン/1年保証付/

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AX Lエディション 4WD 純正ナビ・左パワスラ・純正エンスタ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 1オナ  後席モニター サイドステップ ETC

    本体価格
    768万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ ドライブレコーダー付き

    本体価格
    311.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBLナビ 全周囲 ETC2.0 LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    472.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    367万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/フリップダウン/前後ドラレコ

    本体価格
    423.2万円

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    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ ICターボ/バックカメラ/HIDライト

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正14アルミ Bカメラ ETC Sキー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 4WD 関東仕入 4WD キーレス オートエアコン

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 W ETC/キーレス/HDDナビ/電格ミラー

    本体価格
    15.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HIDライト スマートキー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HDDナビフルセグETCキーレスオートエアコン

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ ゼスト Gタイプ 車いす仕様 

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC バックカメラ ナビ TV HID

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スピーカー付き

    本体価格
    23.5万円

関東
2534
389.8万円
関西
1230
436.7万円
東海
1295
453.9万円
北海道
451
406.4万円
九州
870
426.7万円
東北
456
384.8万円
北陸・甲信越
423
391.3万円
中国
513
440.2万円
四国
214
407.1万円
地域別台数
関東
109
24.5万円
関西
68
22.3万円
東海
46
24.9万円
北海道
27
27.2万円
九州
76
24.1万円
東北
29
24.5万円
北陸・甲信越
20
29.2万円
中国
10
24.7万円
四国
21
27.1万円

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アルファードとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  ゼスト
510万円1480万円 新車時価格 104万円163.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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