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アルファードとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  モビリオスパイク
VS
26万円1899万円
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中古車相場 13万円69万円
モビリオスパイクの相場表を見る
8080 中古車掲載台数 27
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ ロイヤルラウンジ E-Four 4WD モデリスタエアロ・JBLサウンド

    本体価格
    938万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 2年間距離無制限保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    462万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDエアロ3眼LEDデジタルインナーミラー

    本体価格
    381.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD /TRDエアロ/フリップダウンモニター/BSM

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ後席・Bモニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    465.3万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 4WD 後期 JBLサウンドフリップダウン 全周囲

    本体価格
    380.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 ムーンルーフ FDモニター JBL

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 4WD モデリスタエアロ フリップダウンモニター

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD サンルーフ シートAC ドラレコ 全方位

    本体価格
    700万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ モデューロエアロ・17インチアルミ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ モデューロエアロ マフラー ナビ ドラレコ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ ナビTV ETC パワスラ キーレスドラレコ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アウトドアカスタム 禁煙 ナビ 1セグ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 北信地域販売限定 左電動スライド ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD Bカメラ ETC 片側電スラ フルフラット

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ フルエアロ 車高調 17インチ HDDナビ

    本体価格
    47万円

関東
2553
393万円
関西
1257
432.8万円
東海
1310
447.8万円
北海道
475
398.7万円
九州
871
426.2万円
東北
434
383.6万円
北陸・甲信越
428
394.9万円
中国
531
437.6万円
四国
221
401.5万円
地域別台数
関東
11
35.6万円
関西
5
32.8万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
33.9万円
九州
2
29.4万円
東北
1
13万円
北陸・甲信越
2
47.9万円
中国
1
42万円
四国
0
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アルファードとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  モビリオスパイク
510万円1480万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2487~2493 排気量(cc) 1496
177~190 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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