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アルファードとライフを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとライフの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  ライフ
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1円78万円
ライフの相場表を見る
7962 中古車掲載台数 1073
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 4WD 禁煙 大阪府仕入 後席モニター

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 後期/Wサンルーフ/モデリスタ/黒革/7人乗

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー ICS 後席モニター 純正ナビ

    本体価格
    397万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ムーンルーフ純正ナビ後席12.8モニター20AW

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 安心の2年保証 ワンセグナビ 両側パワー

    本体価格
    256万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR 純正ナビ TV Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    506万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G サンルーフ 両側電動 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    575万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 

    本体価格
    341万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G /CD/AM・FM/ETC/Bカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C JAAA鑑定済車両 キーレス

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD ワンオーナー キーレス

    本体価格
    42万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル ローダウン 17インチアルミホイール

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正CDオーディオ ETC キーレス

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 整備記録簿 禁煙車 タイベル交換済み

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 G 1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    25万円

関東
2526
390.2万円
関西
1249
434.8万円
東海
1291
454.9万円
北海道
459
403.2万円
九州
851
428万円
東北
436
383.8万円
北陸・甲信越
415
392.1万円
中国
517
443.2万円
四国
218
408.1万円
地域別台数
関東
276
22.9万円
関西
135
20.5万円
東海
104
26万円
北海道
69
29.4万円
九州
197
26.6万円
東北
114
30.7万円
北陸・甲信越
74
29.3万円
中国
52
30.3万円
四国
52
26.6万円

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アルファードとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  ライフ
510万円1480万円 新車時価格 94.5万円168万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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