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アルファードとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  シビックタイプR
VS
26万円1899万円
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中古車相場 99.8万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
7962 中古車掲載台数 680
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ JBLリヤエンタメ全周囲

    本体価格
    639万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 1オ-ナ- Wサンル-フ 両電スラ 後席モニタ-

    本体価格
    369万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 純正ナビ後席オットマン パワーバックドア

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙1オーナー後期LED両側電動ETC

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII デジタルインナー・サンルーフ・走行15000

    本体価格
    458万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナー 本革シート 前後ドラレコ  ETC

    本体価格
    469.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 左右独立ムーンルーフ14インチ後席モニタ

    本体価格
    868万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ・モデリスタエアロ

    本体価格
    557万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/JBL/9インチ SDナビ

    本体価格
    374.9万円

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    本体価格
    565万円

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    650万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 ノーマルベース車

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    308万円

関東
2526
390.2万円
関西
1249
434.8万円
東海
1291
454.9万円
北海道
459
403.2万円
九州
851
428万円
東北
436
383.8万円
北陸・甲信越
415
392.1万円
中国
517
443.2万円
四国
218
408.1万円
地域別台数
関東
259
449.8万円
関西
124
445.9万円
東海
125
505.2万円
北海道
18
503.9万円
九州
52
494.3万円
東北
24
449.4万円
北陸・甲信越
31
478.4万円
中国
31
490.2万円
四国
16
492.7万円

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アルファードとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  シビックタイプR
510万円1480万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2487~2493 排気量(cc) 1995
177~190 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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