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アルファードとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  エレメント
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
7962 中古車掲載台数 49
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    458万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 12.1インチフリップダウン サンルーフ

    本体価格
    475.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 純正9型ディスプレイ 後席モニター 寒冷地

    本体価格
    449.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ ナビTV 後席モニター

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wルーフ社外エアサス社外20AWアルパイン

    本体価格
    554.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 4WD JBLナビ後席モニター両側電動ドア衝突軽減

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ BIG-X11型ナビ

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ21AWローダウンWサンルーフ後席M

    本体価格
    529万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    514万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 9インチDA/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サイドステップ フォグランプ キャリア

    本体価格
    108万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ バックカメラ HID

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ワンオーナー 4WD 社外ナビ ETC

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベージュカスタムペイント

    本体価格
    79万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ストラーダTVナビ バックM ガラパゴスG

    本体価格
    85万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ・ワンセグTV・バックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ホイール アームレスト 樹脂艶消塗装

    本体価格
    194万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD チッピング塗装 ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    138万円

  • ホンダ エレメント ベースグレード 4WD 

    本体価格
    109万円

関東
2526
390.2万円
関西
1246
435万円
東海
1292
455.1万円
北海道
459
403.1万円
九州
852
428万円
東北
436
383.8万円
北陸・甲信越
415
392.1万円
中国
517
442.9万円
四国
219
408.2万円
地域別台数
関東
12
116.7万円
関西
10
94.6万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
65.2万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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アルファードとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  エレメント
510万円1480万円 新車時価格 272万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
2487~2493 排気量(cc) 2354
177~190 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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