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アルファードとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとCR-Zの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  CR-Z
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 16.4万円445.8万円
CR-Zの相場表を見る
8083 中古車掲載台数 433
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 14インチナビ フリップダウン デジタル

    本体価格
    738万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBLナビTV360°カメラ後席モニター黒革ETC

    本体価格
    346.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ACC 9型純正ナビ TV BT ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    356.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ シグネチャ ツインムーンルーフ

    本体価格
    463万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 1オーナ禁煙 リアフリップダウンモニター

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD WサンルーフJBL後席モニター本革シート

    本体価格
    352.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ BIG-Xナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター セーフティセンス

    本体価格
    496.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 衝突回避支援 SDナビ 後席モニター

    本体価格
    385万円

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    86.8万円

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    189.8万円

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    89.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビバックカメラETCスペアキー1年保証

    本体価格
    48万円

関東
2555
392.3万円
関西
1255
432.6万円
東海
1312
447.2万円
北海道
474
398.8万円
九州
872
425.9万円
東北
437
382.9万円
北陸・甲信越
427
394.8万円
中国
530
436.8万円
四国
221
400.9万円
地域別台数
関東
165
72.1万円
関西
48
99.9万円
東海
70
88.1万円
北海道
16
68.1万円
九州
48
68万円
東北
30
78.5万円
北陸・甲信越
23
60.9万円
中国
19
81.8万円
四国
14
89.5万円

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アルファードとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  CR-Z
510万円1480万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
2487~2493 排気量(cc) 1496
177~190 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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