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アルファードとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   いすゞ  ウィザード
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 85.8万円181.5万円
ウィザードの相場表を見る
7953 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期型 サンルーフ CD/DVD 両側電動ドア

    本体価格
    478.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター 純正DA 両側電動

    本体価格
    471.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD リアモニター.・禁煙車ドラレコ

    本体価格
    530万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD Rモニター Sウィンカー 夏冬新品タイヤ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 

    本体価格
    560万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 純ナビ フルセグ Bカメ サンルーフ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR デジタルミラー モデリスタ 後席モニタ

    本体価格
    487万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ クリアランスソナー

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 

    本体価格
    668.8万円

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    本体価格
    181.5万円

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    137.5万円

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    本体価格
    117万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合 16インチアルミ

    本体価格
    85.8万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD T-ベルト交換済み車検R8年9月18日

    本体価格
    93.9万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

関東
2525
390.3万円
関西
1249
434.5万円
東海
1286
454.9万円
北海道
459
403.3万円
九州
852
428万円
東北
436
384.6万円
北陸・甲信越
413
392.3万円
中国
515
443.1万円
四国
218
407.3万円
地域別台数
関東
1
93.9万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
144.7万円

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アルファードとウィザードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ウィザード
510万円1480万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
2487~2493 排気量(cc) 2999~3165
177~190 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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