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アルファードとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとピアッツァの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ピアッツァ
VS
23.8万円1899万円
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中古車相場 158万円248万円
ピアッツァの相場表を見る
7971 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アルファード 3.0 V MZ Gエディション サンルーフETC両側電スラ禁煙バックカメラ

    本体価格
    40.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ディスプレイオーディオ・ドラレコ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 4WD TSS 純正メモリーナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    467.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/両側電動/3眼LED/ナビ/BSM

    本体価格
    441.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 4WD JBLスピーカー 両側電動ドア 電動リア

    本体価格
    506.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 純正ナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    86万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ サンルーフ・11型ナビ・両パワスラ・7人

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ・Bカメラ・両側電動スライド・ETC2.0

    本体価格
    410.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後期 SR FDモニター 9インチDA BSM LED

    本体価格
    385.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙車/サイバーナビ/BLITZ車高調/ETC

    本体価格
    550.1万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

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    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9XL 走行16800キロ・エアコン・パワステ

    本体価格
    248万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

関東
2534
390.7万円
関西
1225
436.7万円
東海
1293
453.6万円
北海道
454
405.4万円
九州
869
427.1万円
東北
450
385.9万円
北陸・甲信越
423
391.4万円
中国
509
440.6万円
四国
214
406.6万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
1
178万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
248万円
四国
0
---

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アルファードとピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ピアッツァ
510万円1480万円 新車時価格 189.9万円234万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2487~2493 排気量(cc) 1809
177~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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