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アルファードとLCを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとLCの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   レクサス  LC
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 589.9万円1855.7万円
LCの相場表を見る
7986 中古車掲載台数 193
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 修復歴無し

    本体価格
    388.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 後期 三眼LEDライト 両側パワースライド

    本体価格
    494万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 純正ナビTV ドラレコ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正エアロ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 4WD 禁煙車 カロッツェリアナビ 4W

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 純正10型ナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    438.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 禁煙/BIG-Xナビ/後席モニター/両側自動ドア

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S ワンオーナー サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    475万円

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRD鍛造ホイール

    本体価格
    1150万円

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    680万円

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ セミアニリン本革/オーカー 寒冷地仕様

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    720万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 21AWオーカインテリア禁煙車カラーHUD

    本体価格
    981.5万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ベージュ内装 カーボンルーフ HUD

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    779万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン TRDエアロ・鍛造ホイー

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    1299.8万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 可変バルブマフラー ガラスルーフ

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ セミアニリンブラックレザー OP21AW

    本体価格
    695万円

  • レクサス LC 500h ガラスルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    678万円

関東
2534
389.8万円
関西
1230
436.7万円
東海
1295
453.9万円
北海道
451
406.4万円
九州
870
426.7万円
東北
456
384.8万円
北陸・甲信越
423
391.3万円
中国
513
440.2万円
四国
214
407.1万円
地域別台数
関東
41
904.8万円
関西
51
952.5万円
東海
45
872.8万円
北海道
8
856.5万円
九州
20
876.2万円
東北
3
872.7万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
16
911万円
四国
3
996万円

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アルファードとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   レクサス  LC
510万円1480万円 新車時価格 1300万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
2487~2493 排気量(cc) 3456~4968
177~190 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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