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アルファードとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 21.8万円69.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
8059 中古車掲載台数 23
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ  後席モニター デジタルミラー

    本体価格
    525.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 左右独立ルーフ Dミラー チームメイト

    本体価格
    728万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/ワンオーナー

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    478.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    395万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 両側パワスラ

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド サンルーフ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 純正10型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    418.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 社外メモリーナビTV フルセグ ETC

    本体価格
    278万円

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    38万円

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    23.9万円

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    本体価格
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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S RAYSアルミ EXASマフラー 3連メーター

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 後期型 フルエアロ キセノン キーレス

    本体価格
    29万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S レザーリミテッド ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    35万円

関東
2861
408.1万円
関西
1142
441.1万円
東海
1248
457.9万円
北海道
453
404.7万円
九州
822
438.5万円
東北
441
397.3万円
北陸・甲信越
430
411.6万円
中国
467
446.3万円
四国
195
411.9万円
地域別台数
関東
9
35.1万円
関西
6
48.6万円
東海
2
27.4万円
北海道
1
37.8万円
九州
2
49.4万円
東北
1
32.8万円
北陸・甲信越
1
55.1万円
中国
1
38万円
四国
0
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アルファードとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  アテンザスポーツワゴン
510万円1480万円 新車時価格 220万円275万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~2488
177~190 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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