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アルファードとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  RX-7
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 350万円1450万円
RX-7の相場表を見る
7974 中古車掲載台数 70
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z SR/ステップ/Dミラー/HUD/セーフティセンス

    本体価格
    768万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 本州仕入ワンオーナー 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    444万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙ワンオーナーSRデジタルインナーミラー

    本体価格
    711.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 禁煙/モデリスタ/サンルーフ/JBL/リアモニ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 両側パワースライドドアETCバックモニタ

    本体価格
    433万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 両側電動スライドドア・バックモニター

    本体価格
    408万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    475.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ 黒本革 モデリスタ JBLナビTV

    本体価格
    518万円

  • トヨタ アルファード 25G・純正ナビフルセグ・リヤフリップモニ 25G・純正ナビフルセグ・リヤフリップモニ

    本体価格
    239万円

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  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA フルノーマル

    本体価格
    1375万円

  • マツダ RX-7 タイプR 

    本体価格
    657万円

  • マツダ RX-7 アンフィニティ タイプRB バサースト エンジンOH歴有 パワーFC 常時ツイン化

    本体価格
    520万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 パワーFC

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプR エンジンリビルト ETC エンジンリビルト ETC 17インチアルミ

    本体価格
    498万円

  • マツダ RX-7 タイプR ヴェルサイド

    本体価格
    1100万円

  • マツダ RX-7 タイプRB オレンジ/ブラックIIカラー・

    本体価格
    799.9万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 柿本改マフラー TEIN車高調 BBS19inAW

    本体価格
    459.3万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 9万km時リビルトE/g交換 車高調 WORK18AW

    本体価格
    499万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 1オーナー 最終6型ノーマルコンディション

    本体価格
    応談

関東
2528
390.2万円
関西
1250
434.9万円
東海
1289
454.4万円
北海道
464
402.8万円
九州
851
428.5万円
東北
437
382.8万円
北陸・甲信越
415
393.5万円
中国
522
442.2万円
四国
218
405.2万円
地域別台数
関東
31
619.4万円
関西
10
629.2万円
東海
4
594万円
北海道
2
488万円
九州
6
716.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
505万円
中国
13
745.3万円
四国
2
540.5万円

アルファードの中古車を探す

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アルファードとRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  RX-7
510万円1480万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
2487~2493 排気量(cc) 1308
177~190 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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