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アルファードとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとファミリアバンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  ファミリアバン
VS
26万円1899万円
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中古車相場 20万円170.5万円
ファミリアバンの相場表を見る
8125 中古車掲載台数 47
  • トヨタ アルファード 2.5 X ドラレコ  3列シート

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ モデリスタ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    418.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    638万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 1オーナー ICS ムーンルーフ 後席モニター

    本体価格
    332万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ サンルーフ 両側P 10型ナビ 12型FDM Bカメ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ 純正9型DA 後席モニター LED

    本体価格
    460.4万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 純正ナビ 両側Pスラ フォグ ビルトインETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アルファード 240S  G's 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    499.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    389.9万円

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    66万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.2 VE その他

    本体価格
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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 旧サービス代車

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

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    38万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビ バックモニター ETC ドラレコ付き

    本体価格
    60万円

関東
2572
393.4万円
関西
1271
432.7万円
東海
1324
447.2万円
北海道
469
398.1万円
九州
871
426.3万円
東北
434
384.1万円
北陸・甲信越
428
395.7万円
中国
535
441万円
四国
221
401.2万円
地域別台数
関東
4
60.5万円
関西
7
45.8万円
東海
4
95.3万円
北海道
4
61.7万円
九州
10
81万円
東北
4
87.3万円
北陸・甲信越
4
83.2万円
中国
7
110万円
四国
3
62.6万円

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アルファードとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  ファミリアバン
510万円1480万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
2487~2493 排気量(cc) 1496
177~190 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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