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アルファードとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マツダ  CX-5
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 45万円400万円
CX-5の相場表を見る
7965 中古車掲載台数 4059
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 純正DA ツインルーフ 液晶ミラー BSM 禁煙

    本体価格
    436.6万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS 禁煙車 ナビ ETC カークリーニング済み

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD ナビ・バックモニター・ETC・クルコン

    本体価格
    255万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 後席モニター 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    456.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/JBL/9インチ SDナビ

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD JBLリヤエンタメ全周囲Dインナーミラー黒革

    本体価格
    539万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 禁煙 21径アルミ 新タイヤ ALPINE11型ナビ

    本体価格
    343万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ 後席モニター DVD再生 ETC

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S BTオーディオ フリップダウンモニター

    本体価格
    96.5万円

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  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バック&サイドカメラ ETC

    本体価格
    148.9万円

関東
2524
390.2万円
関西
1248
435万円
東海
1287
454.4万円
北海道
464
402.8万円
九州
851
428.5万円
東北
437
382.8万円
北陸・甲信越
415
393.5万円
中国
522
442.2万円
四国
217
405.4万円
地域別台数
関東
1155
228.6万円
関西
536
230.9万円
東海
638
206.8万円
北海道
213
192.6万円
九州
523
229万円
東北
265
201.2万円
北陸・甲信越
342
225.2万円
中国
294
222万円
四国
93
209.3万円

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アルファードとCX-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  CX-5
510万円1480万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
2487~2493 排気量(cc) 1997~2488
177~190 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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