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アルファードとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
26万円1899万円
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中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
8077 中古車掲載台数 202
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 両側パワスラ MOPナビ JBLサウンド

    本体価格
    194.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD ナビ バックカメラ 後席モニタ- フルエアロ

    本体価格
    469万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ フルエアロ ムーンルーフ ETC

    本体価格
    485万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタWサンルーフ3眼LED後席モニタ

    本体価格
    377.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 1オーナー 後席モニター 黒革エアシート

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 禁煙 後期型 ナビ 後席モニター BSM

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 衝突軽減 全方位 サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    470.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    448.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタエアロ サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    1155万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後席モニタ 純正9型DPA 両側電動 禁煙車

    本体価格
    347.9万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー 深リム20AW  マフラー  カスタム仕様

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL バックカメラ ETC 本革シート

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー パナメリカーナ調グリル 車高調 赤革 ナビ

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL北米仕様・ハードトップ付き 

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規D車 純正ハードトップ有 シュテルン品川重整備歴有

    本体価格
    1280万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期 RSP ABC ガラスR 黒革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 

    本体価格
    860万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス W113 250SL 1967年式 車検令和8年7月27日

    本体価格
    1240万円

関東
2552
393.1万円
関西
1260
432.9万円
東海
1306
447.7万円
北海道
474
398.7万円
九州
871
426.3万円
東北
435
383.8万円
北陸・甲信越
428
394.9万円
中国
530
439.9万円
四国
221
401.6万円
地域別台数
関東
78
668.5万円
関西
40
558.4万円
東海
42
534.9万円
北海道
9
422.4万円
九州
18
436.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
406.8万円
中国
6
799.5万円
四国
5
422.5万円

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アルファードとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  SLクラス
510万円1480万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
2487~2493 排気量(cc) 2996~4663
177~190 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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