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アルファードとSLCを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 200万円568万円
SLCの相場表を見る
7941 中古車掲載台数 44
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ レーダークルーズ/サンルーフ/ETC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD 両側Pスラ 本革Pシート BSM WAC 寒冷地

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 

    本体価格
    899万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後席モニター 3列シート ナビ付

    本体価格
    403.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X サイドリフトアップチルトシート装着車 純2モニタ- Dインナーミラー BSM 両自動

    本体価格
    389万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 電子ミラー ムーンルーフ 後席モニター BSM

    本体価格
    474万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 両側パワスラ 後席モニター Bluetooth

    本体価格
    192万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタサンルーフ10型ナビRモニタ3眼

    本体価格
    340.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ ロイヤルラウンジ フルパ-テ-ション冷蔵24TVリラクゼ-ション

    本体価格
    1899万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ フルセグ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    415万円

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    本体価格
    310万円

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    255万円

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    応談

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関東
2524
391.1万円
関西
1241
433.8万円
東海
1280
455万円
北海道
462
401.5万円
九州
853
428.3万円
東北
438
386.2万円
北陸・甲信越
415
392万円
中国
512
443.4万円
四国
216
407.8万円
地域別台数
関東
19
342.2万円
関西
7
504.7万円
東海
1
428万円
北海道
0
---
九州
8
339.2万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
3
367.8万円
中国
3
307.6万円
四国
2
279.9万円

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アルファードとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  SLC
510万円1480万円 新車時価格 530万円720万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
2487~2493 排気量(cc) 1595~1991
177~190 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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