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アルファードとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
7627 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 黒革 モデリスタ 純正ナビTV

    本体価格
    474.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 衝突軽減装置 踏み間違い フルセグ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 禁煙 サンルーフ リアエンタ- 全周囲カメラ

    本体価格
    584.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    428.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ・サンルーフ・後席モニター

    本体価格
    420.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 9型ナビ 両側電動 後席モニター

    本体価格
    486.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S メモリーナビ/フルセグ/ワンオーナー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    415.4万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 自社 ローン ナビ TV DVD BカメラRモニター

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
2778
409.8万円
関西
1050
436.5万円
東海
1165
462.1万円
北海道
429
396.5万円
九州
795
438.9万円
東北
410
395.7万円
北陸・甲信越
372
411.2万円
中国
439
449.4万円
四国
189
409.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
510万円1480万円 新車時価格 7000万円7300万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2487~2493 排気量(cc) 5439
177~190 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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