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アルファードとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 79万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
8112 中古車掲載台数 375
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ ロイヤルラウンジ フルパ-テ-ション冷蔵24TVリラクゼ-ション

    本体価格
    1899万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正9型ナビ 後席モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    389.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ トヨタセーフティセンス -プリクラッシュ

    本体価格
    338.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII スマートキー・両側電動スライドドア

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減 後席モニター サンルーフ ETC

    本体価格
    463万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII DA バックカメラ ETC

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ガラスルーフ 後席モニター チームメイト

    本体価格
    735.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 3眼レンズ 11型ナビ 後席モニタ

    本体価格
    441万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    303.6万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    385万円

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    178.2万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 電動リアゲート ドラレコ ガラスルーフ

    本体価格
    87.3万円

関東
2567
393.5万円
関西
1268
432.7万円
東海
1322
447.3万円
北海道
469
398.1万円
九州
870
426.3万円
東北
434
384.1万円
北陸・甲信越
427
395.3万円
中国
534
440.5万円
四国
221
401.2万円
地域別台数
関東
153
260.4万円
関西
67
297.6万円
東海
56
273.6万円
北海道
14
221.9万円
九州
36
258.3万円
東北
18
240.4万円
北陸・甲信越
18
248万円
中国
10
348.6万円
四国
3
252.8万円

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アルファードとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
510万円1480万円 新車時価格 457万円666万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
2487~2493 排気量(cc) 1331~1991
177~190 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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