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アルファードとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
8066 中古車掲載台数 384
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 車検整備付 後席M サンルーフ JBL BSM

    本体価格
    639万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ シートクーラー オットマン 禁煙車

    本体価格
    443.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    767万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ETC・ツインムーンルーフ・革シート・

    本体価格
    518万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD KUHLエアロKIT/BLITZ車高調/VERZ21インチ

    本体価格
    735万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    460万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ディスプレイオーディオ 天吊りモニター

    本体価格
    450万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ BIG-X11型ナビ 後席モニター サンルーフ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ 純正DA 後席モニターDVDデッキ

    本体価格
    410.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期型 純正10型ナビ フリップダウン ETC

    本体価格
    369.8万円

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    129.1万円

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    103万円

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    470万円

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    319.4万円

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  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 後期モデル/シートヒーター/純正ドラレコ

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    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル サンルーフ AMGプレミアムPKG HarmanKardon

    本体価格
    173.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ AMGレザー/全方位/BSM/シートH/サンルーフ

    本体価格
    290万円

関東
2860
408.2万円
関西
1142
441.2万円
東海
1247
457.8万円
北海道
454
404.5万円
九州
822
439万円
東北
445
397.6万円
北陸・甲信越
432
413.5万円
中国
468
447.1万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
159
268.4万円
関西
68
287.7万円
東海
56
290.2万円
北海道
17
233万円
九州
38
241.4万円
東北
16
242.2万円
北陸・甲信越
14
201.6万円
中国
13
339.2万円
四国
3
314.4万円

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アルファードとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
510万円1480万円 新車時価格 457万円666万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
2487~2493 排気量(cc) 1331~1991
177~190 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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