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アルファードとGLBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
8089 中古車掲載台数 345
  • トヨタ アルファード 2.5 X 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ムーンルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    683.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ /プリクラッシュシステム/フリップダウン/

    本体価格
    513.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 左右独立ル-フ デジタルミラ- 全周囲カメラ

    本体価格
    687万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ムーンルーフ トヨタチームメイト

    本体価格
    693万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ・バックモニター付

    本体価格
    385万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 両側電動スライドドア・パワーシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ・Wサンルーフ・純正ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 4WD 禁煙 大阪府仕入 後席モニター

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナー Tコネクトナビ フリップダウンM

    本体価格
    429.2万円

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    339.9万円

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    518万円

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    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 シートヒーター 360°カメラ 19AW

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボサンルーフAMG20インチAW

    本体価格
    674万円

関東
2558
392.6万円
関西
1257
432.6万円
東海
1313
447万円
北海道
474
399.2万円
九州
871
426.2万円
東北
438
383万円
北陸・甲信越
427
394.6万円
中国
530
436.8万円
四国
221
400.8万円
地域別台数
関東
165
566.5万円
関西
45
532.2万円
東海
58
520.9万円
北海道
10
565.8万円
九州
29
549.7万円
東北
12
526万円
北陸・甲信越
10
518.1万円
中国
12
537.9万円
四国
4
483万円

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アルファードとGLBのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  GLB
510万円1480万円 新車時価格 512万円815万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
2487~2493 排気量(cc) 1331~1991
177~190 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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