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アルファードとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
26万円1899万円
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中古車相場 855万円968万円
CLEカブリオレの相場表を見る
7953 中古車掲載台数 14
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 衝突被害軽減 PKSB Dオーディオナビ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ナビ Bモニタ- ドラレコ LED ETC Sキー

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フリップダウン/DAナビ/シートヒーター

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ/TV 後席モニター DVD再生

    本体価格
    499万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ JBL 全方位カメラ

    本体価格
    526.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    748.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 4WD 7名 認定中古車社外アルミ全周囲モニター

    本体価格
    352万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 新品タイヤ/10インチSDナビ/Bluetooth接続

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC モデリスタエアロ BIGX11型ナビ 三眼LED

    本体価格
    446.3万円

ピックアップ中古車
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    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXC ドライバーズ 1オーナー

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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 レザーエクスクルーシブP ドライバーズP

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 アルペンクグレーペイント

    本体価格
    968万円

関東
2526
390.3万円
関西
1247
434.6万円
東海
1288
454.6万円
北海道
460
402.9万円
九州
852
428万円
東北
435
384.3万円
北陸・甲信越
412
392.7万円
中国
515
443.1万円
四国
218
407.3万円
地域別台数
関東
9
938万円
関西
2
933万円
東海
1
855万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
910万円
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
510万円1480万円 新車時価格 936万円941万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
2487~2493 排気量(cc) 1997
177~190 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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