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アルファードとカリスマを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとカリスマの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  カリスマ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 ---
カリスマの相場表を見る
7630 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD フリップダウン 両側電動スライド 禁煙車

    本体価格
    490.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 禁煙 純正ナビ 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    431万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後席モニター セーフティセンス ETC2.0

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD 両側電動スライド カメラ フルセグ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 禁煙 ユニバーサルステッ

    本体価格
    969万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD モデリスタエアロ JBLサウンドシステム

    本体価格
    503万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII アルパイン8型サンルーフBADX20AW車高調

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 後席天吊 純正ナビ ソナー 片側電動 ETC

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 純正ナビ バックモニタ 両側電動スライド

    本体価格
    395.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 カリスマ 1.8 LS 社外ポータブルナビ ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

関東
2779
409.9万円
関西
1052
436.3万円
東海
1165
462.1万円
北海道
430
396.6万円
九州
795
438.9万円
東北
409
395.7万円
北陸・甲信越
372
411.2万円
中国
439
449.4万円
四国
189
409.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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アルファードとカリスマのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  カリスマ
510万円1480万円 新車時価格 154.8万円199.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1405
2487~2493 排気量(cc) 1834
177~190 最高出力(馬力) 125~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン

オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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