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アルファードとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとミラージュの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  ミラージュ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 8.8万円178万円
ミラージュの相場表を見る
7669 中古車掲載台数 186
  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 禁煙/サンルーフ/後席モニタ/本革/両自ドア

    本体価格
    234万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙車 純正14型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    683.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 禁煙/モデリスタ/BIG-X10型ナビ/後席モニタ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグナビ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    490万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド トヨタ認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    429.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ ナビ 後席モニター DVD

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード 3.5 ロイヤルラウンジ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 禁煙 JBL 衝突軽減 全周カメラ モデリスタ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 純正ナビ 後席モニター Wパワスラ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD R1登録ALPINE10型ナビ後席モニター3眼LED

    本体価格
    328.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙車 e-アシスト HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ Bカメラ ETC Sキー Pスタート

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ドラレコ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G レベライザ アイドリングストップ 1オーナ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ワンオーナーオプションフルエアロBカメラ

    本体価格
    93万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ハローキティー仕様 ナビ バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M SDナビ/イーアシスト

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突軽減ブレーキ SDナビバックカメラ

    本体価格
    127.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 ブラック エディション ブラックルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    121.1万円

関東
2793
410.6万円
関西
1057
437万円
東海
1165
462.2万円
北海道
433
399万円
九州
798
437.6万円
東北
415
396.2万円
北陸・甲信越
378
410.1万円
中国
441
450.6万円
四国
189
410.2万円
地域別台数
関東
46
53万円
関西
31
64.1万円
東海
38
63万円
北海道
5
35.1万円
九州
27
55.1万円
東北
18
77.9万円
北陸・甲信越
9
76.8万円
中国
11
92万円
四国
1
49万円

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アルファードとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  ミラージュ
510万円1480万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
2487~2493 排気量(cc) 999~1192
177~190 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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