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アルファードとミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとミラージュアスティの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  ミラージュアスティ
VS
28万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 118.8万円162.4万円
ミラージュアスティの相場表を見る
8025 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファード 2.5 Z SR・Tメイト・HUD・Dミラー・ナビ・ETC

    本体価格
    659.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD 11型ナビ Bカメラ パワスラ 寒冷地 TSS

    本体価格
    286.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z デジミラHUDチームメイト寒冷地カーテン

    本体価格
    620万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ全方位カメラJBL後席モニ

    本体価格
    511万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙車/1オーナー/衝突軽減/純正ナビ/ETC

    本体価格
    830.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フリップダウン BSM シートH/C ETC

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 片側電動スライドドア ナビTV バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型DA サンルーフ 後席モニター ETC

    本体価格
    476.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S キャンピングカー 新規架装 サブバッテリー

    本体価格
    249万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 後期 メーカーナビ JBLサウンド LED

    本体価格
    462.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュアスティ RS MIVEC F5速マニュアル車 外AW・マフラー

    本体価格
    162.4万円

  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6 RX バージョンR ノーマル車両

    本体価格
    118.8万円

関東
2544
391.4万円
関西
1254
433.2万円
東海
1292
452.6万円
北海道
471
401.1万円
九州
856
427.1万円
東北
441
384.3万円
北陸・甲信越
419
393.1万円
中国
528
440.6万円
四国
220
406.1万円
地域別台数
関東
1
162.4万円
関西
0
---
東海
1
118.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとミラージュアスティのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  ミラージュアスティ
510万円1480万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
2487~2493 排気量(cc) 1298~1597
177~190 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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