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アルファードとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   三菱  デリカD:5
VS
26万円1899万円
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中古車相場 22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
8087 中古車掲載台数 2649
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 11インチナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    390.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック アルパイン後席モニタ-&11型ナビ Bカメラ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ワンオーナー・ナビ・フリップダウンモニタ

    本体価格
    758万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD モデリスタ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    490.3万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC モデリスタ3眼サンルーフJBLナビ後席モニタ

    本体価格
    393.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII ワンオーナー フリップダウンモニター

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII フリップダウンM パーキングセンサー ETC

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ・後席モニター

    本体価格
    425万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 1オーナ 禁煙 エンジン交換対策済 全記録簿

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    573.2万円

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  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    354.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ワンオーナー 後席モニター 社外ナビ

    本体価格
    221.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 三菱10型ナビ 後席モニター レイズデイトナ

    本体価格
    345.6万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC ドラレコ エンスタ パドルシフト

    本体価格
    356.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ 禁煙車 10型

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  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD クルコン パドルシフト 衝突軽減 両側PS

    本体価格
    440.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    45.8万円

関東
2551
393.5万円
関西
1257
432.3万円
東海
1320
447.6万円
北海道
474
400.2万円
九州
869
425.7万円
東北
438
382.7万円
北陸・甲信越
427
394.5万円
中国
530
436.6万円
四国
221
400.8万円
地域別台数
関東
795
264.2万円
関西
355
332万円
東海
368
298.2万円
北海道
350
286.3万円
九州
232
248.9万円
東北
245
322.2万円
北陸・甲信越
169
306.6万円
中国
75
347.3万円
四国
60
305.6万円

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アルファードとデリカD:5のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  デリカD:5
510万円1480万円 新車時価格 221.3万円479.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~2359
177~190 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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