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アルファードとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとeKスペースの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  eKスペース
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 9.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
7536 中古車掲載台数 1241
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車・メモリーナビ&後席モニター

    本体価格
    536.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBL MOPリヤYTV付 認定中古車

    本体価格
    548.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ALPINE10型ナビ 後席モニター BSM ETC 三眼

    本体価格
    455.4万円

  • トヨタ アルファード S Aパッケージ 純正SDナビ 両側Pスライド 

    本体価格
    243万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 黒革 ALPINEナビTV 後席モニター 三眼LED

    本体価格
    414.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 新品タイヤ/サンルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    742.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ワンオーナー 後席モニター サンルーフ付

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙車 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    97.4万円

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  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    113.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 修復歴無し

    本体価格
    61.4万円

関東
2739
409.7万円
関西
1046
437.7万円
東海
1150
463.3万円
北海道
435
401.4万円
九州
782
438.9万円
東北
408
393.8万円
北陸・甲信越
367
409.9万円
中国
433
445万円
四国
176
407.1万円
地域別台数
関東
248
89.5万円
関西
125
89.4万円
東海
199
101.5万円
北海道
99
97万円
九州
186
75万円
東北
127
90.4万円
北陸・甲信越
97
92.3万円
中国
119
92.8万円
四国
41
94.5万円

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アルファードとeKスペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  eKスペース
510万円1480万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2487~2493 排気量(cc) 659
177~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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